نكشف لكم عن عملية الطلاء عالية التقنية التي تقف وراء الملمس المعدني لداخلية السيارات! راتنج إيفر راي يُنشئ نظام حماية ثلاثي B

في مجال الطلاء الكهربائي الفراغي، اقترحت شركة إيفر راي تركيبة رائدة: أكريلات البولي يوريثان ثنائي الوظيفة 13%؛ راتنج أكريليك البولي كربونات ثنائي الوظيفة 12%؛ أكريلات البوليستر رباعي الوظيفة 13%؛ مونومر ثلاثي الوظيفة TMPTA 12%؛ بولي ثنائي ميثيل سيلوكسان معدل بالبولي إيثر 0.1%؛ محسس ضوئي 3.5%؛ مذيب 46.4%2.

يتم ربط هذه التركيبة بشكل متقاطع من خلال بلمرة المعالجة الضوئية، مما يمنح الطلاء المعالج بالأشعة فوق البنفسجية تأثير سطح أكثر نعومة وامتلاءً، وطلاءً جيدًا، والتصاقًا قويًا بين الطبقات، ومقاومة ممتازة للماء.

تظهر نتائج الاختبار أن المادة الأولية يمكنها تلبية متطلبات اختبار التحلل المائي الصارمة لشركة فولكس فاجن: بعد 72 ساعة من الاختبار في بيئة حارة ورطبة بدرجة حرارة 90 درجة مئوية ورطوبة نسبية 95٪، كانت حالة سطح المنتج سليمة وكان اختبار الالتصاق مؤهلاً.

لقد دفعت براءة الاختراع "مادة راتنج بوليمر معالجة بالضوء مقاومة للصوف الفولاذي" التي قدمتها شركة إيفر راي في نوفمبر 2024 أداء الطبقة العلوية إلى مستوى جديد1. تستخدم هذه التقنية عوامل اقتران السيلان المعدلة لتعديل أكسيد الزركونيوم النانوي كيميائيًا، وإدخال مجموعات وظيفية متعددة على سطح الجسيمات النانوية، وتحسين الأداء الشامل لمنتجات الراتنج بشكل كبير.

العملية الكاملة لعملية المعالجة المزدوجة

تتضمن العملية الكاملة لطلاء الأجزاء الداخلية للسيارات بتقنية الترسيب الفراغي المزدوج خطوات دقيقة متعددة:

مرحلة معالجة السطح: أولاً، نظّف سطح المادة، وأزل الغبار عنه، وجفّفه لضمان نظافة الركيزة. ثمّ أزل الكهرباء الساكنة لتجنّب العيوب في عملية الرشّ اللاحقة.

مرحلة تحضير الطبقة التمهيدية: رشّ الطبقة التمهيدية للطلاء الكهربائي الفراغي مباشرةً على سطح المادة البلاستيكية (وخاصةً البولي كربونات، والأكريلونيتريل بوتادين ستايرين، والبولي كربونات والأكريلونيتريل بوتادين ستايرين، إلخ). بعد الرش، تُصلّب الطبقة التمهيدية باستخدام الأشعة فوق البنفسجية أو الخبز في درجة حرارة منخفضة.

مرحلة الطلاء بالتفريغ: في بيئة مفرغة من الهواء، تُستخدم تقنية الترسيب بالرش المغناطيسي أو التبخير المقاوم لترسيب ذرات المعدن على سطح الطبقة التمهيدية لتشكيل طبقة معدنية. تجمع المعدات الحديثة بين تقنيتي الترسيب بالرش المغناطيسي والتبخير بالتفريغ لتحسين جودة الطلاء وكفاءته.

طبقة متوسطة وطبقة نهائية: تُرش الطبقة المتوسطة على الطلاء المعدني لإضفاء اللون المطلوب، ثم تُطبق طبقة نهائية مقاومة للتآكل. بعد جفاف الطبقة النهائية، تتشكل طبقة واقية تقاوم التآكل والصدأ أثناء الاستخدام اليومي.

يُعد تصميم التثبيت وطريقة تدوير قطعة العمل عنصرين أساسيين لضمان تجانس الطلاء خلال عملية الطلاء. تستخدم المعدات الحديثة نظامًا مداريًا بستة محاور أو ثمانية محاور أو تسعة محاور، كما يضمن تنظيم السرعة المتغيرة التردد والمتدرجة طلاءً متجانسًا من جميع الزوايا.

آفاق السوق وحالات التطبيق

يشهد سوق طلاء السيارات الداخلي بتقنية التفريغ نموًا سريعًا. ومع ازدياد شعبية سيارات الطاقة الجديدة، تتزايد باستمرار متطلبات المستهلكين فيما يتعلق بالتكنولوجيا والفخامة في التصميم الداخلي. تتيح عملية الطلاء بتقنية التفريغ إضافة عناصر معدنية إلى المقصورة الداخلية للسيارة، مما يعزز ملمسها وجمالها، ويخلق إحساسًا عصريًا بالتكنولوجيا والفخامة.

تُستخدم منتجات Ever Ray على نطاق واسع في أجزاء متعددة من التصميمات الداخلية للسيارات، بما في ذلك أذرع ناقل الحركة، وحلقات تزيين عجلة القيادة، ولوحات التحكم، وأجزاء تزيين الكونسول المركزي، ومقابض فرامل اليد، وأذرع تغيير السرعات، وما إلى ذلك. وقد حصلت هذه الأجزاء على ملمس معدني عالي للغاية من خلال الطلاء الفراغي، مما يحسن راحة القيادة والتأثيرات البصرية العامة.

بعد أن اعتمدت إحدى العلامات التجارية الشهيرة للسيارات نظام راتنج Ever Ray، زادت مقاومة الأجزاء الداخلية للخدوش بنسبة 50%، وامتد عمرها الافتراضي لأكثر من ثلاث سنوات. وصرح مدير التصميم في العلامة التجارية قائلاً: "أصبح الملمس المعدني غير اللامع لغة التصميم المميزة لسياراتنا العاملة بالطاقة الجديدة".

أقامت شركة إيفر راي علاقات تعاون طويلة الأمد مع جامعات مثل كلية الهندسة الكيميائية بجامعة ووي وكلية جيانغمن المهنية والتقنية، وأنشأت مركزًا للبحث والتطوير في معهد جيانغمن للأبحاث الصحية لضمان أن تكون منتجات الشركة وتقنياتها دائمًا في طليعة صناعة معالجة الأشعة فوق البنفسجية.

تمتلك الشركة حاليًا تسع براءات اختراع، وقد حازت على اعتراف وزارة الصناعة في مقاطعة قوانغدونغ كشركة "مبتكرة صغيرة ومتوسطة الحجم" و"متخصصة وجديدة صغيرة ومتوسطة الحجم". وتساهم هذه الإنجازات الابتكارية في دفع عجلة تطوير تقنية طلاء السيارات الداخلية نحو مزيد من الاستدامة البيئية والأداء العالي.